中国网·美丽苏州讯 4月26日，苏州市轨道交通2号线北延段(2号线北延伸线)、4号线北延段(4号线延伸线)、7号线北延段(7号线北段延伸线)工程可行性研究报告，获得江苏省发展改革委正式批复。这三条轨交延伸线均位于苏州相城。

　　此前，国家发展改革委批复了苏州市轨道交通第三期建设规划调整，涉及到的便是轨交2、4、7号延伸线。此次工可批复，对三条延伸线建设具有重要意义。

　　根据获批的工可报告，轨交2、4、7号延伸线共设12座车站，全部采用地下敷设方式。其中，2号线北延段起于爱格豪路站，沿玉盘路地下敷设，接入已运营的骑河站，长约4.67公里，进一步强化苏州高铁新城向北联通渭塘镇的南北向“城市功能发展轴”。4号线北延段起于观塘路站，沿御窑路等道路地下敷设，接入已运营的龙道浜站，长约7.13公里，将串联起国家级相城经开区、苏相合作区、省级相城高新区，并与在建7号线形成换乘站，更好地发挥轨道交通网络效应。7号线北延段起于春丰路站，沿中市路、太东路、南天成路地下敷设，接入在建的莫阳站，长约7.11公里，解决了相城区西北部地区轨道交通的空白，使黄埭镇与苏州北站国家级综合交通枢纽可形成快速连接，有效带动片区城市更新。

　　这三条延伸线建成后，将极大提升相城交通便利度，对加快建设苏州市域新中心起到重要推动作用。

　　连日来，相城近日迎来多个交通利好。

　　在铁路方面，贯穿苏州北站的通苏嘉甬铁路，初步设计推荐线路方案已通过国铁集团预审;在轨道交通方面，建设中的轨道交通8号线陆慕老街站，车站主体结构实现顺利封顶;在城市道路建设方面，华阳路、春丰路等多条道路接连通车，市民出行的“毛细血管”更加畅通。

　　当前，相城正不断推动通苏嘉甬铁路、如通苏湖城际铁路尽早开工，加快苏州北站站城融合建设方案设计，全力打造“枢纽中心城”。(文/李根林 张新培)