6月24日，一年前的今天，苏州轨交11号线正式开通运营。一年来，苏州轨交11号线累计开行列车110831列次，运送乘客总量超3500万人次，运营里程达2602万公里，列车运行图兑现率达100%，列车准点率达99.97%，实现全年安全零事故！
苏州轨道交通11号线是国内首条与上海轨道交通网实现对接的线路，也是苏州首条市域轨道交通线路，大大缩短了苏沪昆三地之间的时空距离，加速了城际间人口、资金、技术等要素流动，更好地推动了长三角一体化和苏州市域一体化发展。截至目前，昆山轨道交通客流5572.0万人次，其中苏州轨道交通11号线3511.9万人次。
“城城比邻”具象可感
“从家出发步行六七分钟到达地铁站，中间在花桥换乘一次，直接到达上海家门口的地铁站。”在苏州轨交11号线开通这一年里，苏州市民任荣生与老伴成了这条线路的“铁粉”。老两口儿子一家都在上海，此前去上海需乘坐火车，不仅要提前购票，还要预留时间安检、检票、进站、候车，最后还要换乘公交。现在，从家门口到家门口，苏州轨交11号线在花桥与上海地铁11号线实现“无感换乘”。“现在去一趟，方便得很!”任荣生笑着说。
有同样感触的还有市民罗前程。他工作在上海，居住在陆家。苏州轨交11号线的开通，不仅让他上下班通勤更加方便，也让他有了遛娃的“得力助手”，不管是图书馆、昆剧院，还是森林公园、亭林园、万象汇，只要有空，就带着孩子“说走就走”。
据统计，自苏州轨道交通11号线开通以来，昆山轨道交通客流总量超5000万人次，日均客流量达15.52万人次。特别是今年“五一”假期，昆山轨道交通日均客流量达22.66万人次，较平时增长46%以上，其中，5月1日当天，客流量达29.4万人次，破历史最高记录。此外，3/11号线双向换乘客流较平时增长143%，苏/沪双11号线换乘客流较平时增长254%。
轨道交通对市民出行的“吸引力”正在不断增长。2023年12月23日，苏州轨交3号线与11号线实现第一阶段贯通运行;2024年4月27日，实现第二阶段贯通运行，进一步加强了苏州主城区、工业园区、昆山核心区的直接联通;2024年6月29日，将实现全线双向贯通运行，运能投放将更加科学、精准，通达性、便捷性将进一步提升。
“融圈入群”精彩上演
6月21日，以“多彩11·只此周庄”为主题的《只此周庄》与苏州轨道交通11号线交旅融合项目发布仪式在玉山广场站举行，一系列文旅活动和优惠政策“新鲜出炉”。苏州轨交11号线虽不经过周庄，但并不影响水乡与地铁的“双向奔赴”。
与周庄同样“融圈入群”的还有古镇锦溪。在苏州轨交11号线开通运营一周年之际，昆山市交通运输局积极牵线苏州轨道交通运营有限公司运营二分公司，与江苏水乡周庄旅游股份有限公司、苏州水乡锦溪旅游发展有限公司等昆山古镇旅游公司达成合作，形成“多彩11·只此周庄”“多彩11·快来锦溪慢下来”文旅融合品牌。
为方便市民游客快速前往南部水乡，昆山市开通了从花桥站、文化艺术中心站前往周庄镇、锦溪镇的定制客运，每周末发车。此外，新辟15条微巴线路，“短、频、快”运行，串联轨道沿线居住区、商业区、景区等市民文旅需求强烈的场景。
苏州轨交11号线江浦站4号出口，直通昆山万象汇商业中心负一楼，乘客下地铁，通过地下通道可直达商场。地铁开通运营当月，商场日均人流量超5万人次，同比增长约50%，周末更是高达8万人次。随着客流水涨船高，商场整体销售额实现超30%的增长。如今，万象汇周末客流可达9万至10万人次。面对庞大的客流，万象汇“火速融圈”，一年来，丰富多彩的推广活动接连不断，“地铁+商业”的互促效应不断增强。
向“新”向“高”未来可期
一年前，苏州轨交11号线开通运营前，为方便市民乘坐苏州轨交，昆山启动老版昆通卡、市民卡免费换卡服务，换卡后可以在包括上海、苏州、昆山在内的全国600多个城市刷卡乘坐公交、地铁，基本实现了长三角乃至全国主要城市的互联互通。地铁开通一年来，办卡量23万余张，互联互通城市达683个。
今年的长三角一体化发展高层论坛上，首次发布10项年度一体化发展实事项目清单，居首的就是打造“轨道上的长三角”。对此非常关注的年轻创业者陈星明近期作出一个重大决定，与团队一起到昆山创业，他说：“苏州轨交11号线与上海地铁11号线‘无缝衔接’，长三角核心城市间首次实现地铁系统跨省互联互通。不管是昆山，还是苏州、上海，我都是在‘长三角’!”
不久前，乌克兰国家工程院外籍院士曾琦便拿到了先行再生医学科技(苏州)有限公司营业执照，即将在昆山开启事业新征程的他对这座城市充满信心：“生态环境优美、创业配套服务完善，更有地铁直达苏州、上海，这对我们招揽人才、集聚资源、推进科研成果落地转化大有裨益!”
“在高速、高铁基础上，苏州轨交11号线为沪苏昆跨区域通勤提供了又一便捷方式，这对许多创新人才到昆山创业、工作、生活很有吸引力。”苏州仁贝工业技术有限公司总经理张贺认为。
目前，昆山已集聚80多个国家和地区的近万个外资项目、3000余家高新技术企业、48家世界500强企业。在产业向新、向高、向强发展的同时，创造了大量就业创业机会，全市人才资源总量超53万人，每年约有3万多名高校毕业生在这里开启职业生涯。作为长三角一体化示范工程，苏州轨交11号线的意义不仅在于交通出行上的方便快捷，更在为长三角一体化发展创造新的鲜活经验。在上海社科院研究员何建华看来，四通八达的轨道交通网络已成为长三角一体化发展的标志性成就之一，“轨道上的长三角”正梦想成真。(文/吴淼 图/张骏申 黄春宇 徐鹤千 唐旭骋)
