最近，日本汽车行业被推上“风口浪尖”。铃木、日产相继曝出尾气排放超标，三菱汽车也深陷燃效数据“篡改门”。暴跌的股价、锐减的订单迫使三菱汽车公司社长相川哲郎18日上午宣布辞职。

　　“日本制造”曾以优越的性能和可靠的质量，被不少消费者视为“良心产品”，然而近年却屡屡陷入造假泥潭，是什么让原本声名赫赫的“日本制造”诚信缺失?

　　日本知名汽车企业铃木汽车公司18日承认对全部16种在日本销售的车型的燃效数据作弊。铃木产汽车包括人们熟知的“奥拓”等微型车及小型车。涉嫌作弊的汽车超过210万辆。

　　4月20日，三菱被曝光至少篡改4款在日销售微型车的燃效数据，实际数据比所显示的数值高5%至10%，涉及车辆或超200万辆。曝光后，三菱股价大幅跳水，日均订单也大幅锐减。

　　揭露三菱燃效造假的，是计划收购三菱汽车3成以上股权的日产公司。丑闻曝光后，日产将以远低于预期的价格完成收购，可谓是一场再划算不过的买卖。

　　然而，原本“春风得意”的日产，没料到自己却陷入另一场丑闻中。

　　据韩国环境部16日消息，韩国日产旗下一款柴油车涉嫌尾气排放造假，环境部将下令停止销售这一车型，并召回已售出的814辆该型号汽车，还将以涉嫌违反汽车尾气排放标准和汽车认证规定为由将韩国日产社长菊池毅彦诉至首尔中央地方检察厅。