车主维权横幅

　　6月以来，全国出现多起广汽本田第十代雅阁在高速行驶中突然失去动力的情况。截至目前，相关投诉已累计达到35起。由于广汽本田4S店对于问题车辆的处理、答复，多为“查不出问题”、“建议更换高品质油品”等，且本田厂家方面也仍未发声，一众本田车主又再次踏上漫漫维权路。

　　从此前的“机油门”事件可以看出，在国内奉行“双车战略”的本田，其产品问题往往也会“成双”出现。在东风本田英诗派(INSPIRE)论坛中，就已有认证车主发帖称遇到了“雨天失速”问题。

　　“机油门”刚刚平息不久，本田品牌又再度陷入“失速门”之中。6月以来，全国出现多起广汽本田第十代雅阁在高速行驶中突然失去动力的情况。据某汽车质量投诉网站统计，关于十代雅阁失速问题的投诉最早可追溯至6月24日，截至目前，相关投诉已累计达到35起。

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　　某汽车质量投诉网站关于第十代雅阁“失速”的投诉

　　同时，由于广汽本田4S店对于问题车辆的处理、答复，多为“查不出问题”、“建议更换高品质油品”等，且本田厂家方面也仍未发声，一众本田车主又再次踏上了漫漫维权路。

　　何先生车辆失速导致车祸现场

​　　“我在今年2月9号提的车，6月13日凌晨一点半左右出的问题，行驶里程9000公里左右。” 湖南益阳十代雅阁车主何先生在接受经济日报-中国经济网记者采访时表示，“视频是当时我朋友坐后面拍的，车上一共有5个人，失速后车轮还没完全并进应急车道，就被(时速)120码的大货车刮掉了左边车门。”

　　“联系厂家后，厂家表示4S店会跟踪处理。到4S店定损48000块钱，然后告诉我他们检查不出来动力有什么问题。”何先生气愤地说道，“现在只把撞坏的部分修好了，动力方面直接告诉我说他们没有问题。”

​　　李先生行车记录仪视频截图

　　与何先生的“惊魂夜”相比，22岁的江西九江车主李先生稍微“幸运”一些，但看多了维权群里车友们的状况，李先生也感到后怕。

　　“我的车是5月21日提的，1.5T精英版，6月6日下午3点多高速上就出了问题。我姐姐还有她的孩子也在车上，所幸当时路上没什么车。”李先生告诉记者，“第二天(我)把车开到4S店后，他们告诉我‘油品有问题’，我当时没觉得有什么不对，就继续开。直到后来抖音上有车主爆料‘失速门’，我们才了解到这不是个例，并开始抱团维权。现在我所在的群里已经有53位车主了。”

　　“根据我的了解，加上车友们收集到的信息，出问题的车有90%都是暴雨天、高速行驶。”李先生介绍到，“我们群里是目前第二批维权车主，在上一批维权的人里，广州那边已经有三四位车主达成退车协议了。”

　　某车主要求4S店为雅阁进气口做了处理

　　“为此，我们群里有个车友在4S店给进气口加了个格挡，比较滑稽——是他要求4S店这么做的，因为他每天都要用车，也算是做了个尝试吧。”李先生表示，“这也是因为我们了解到雅阁混动车型没出现这个情况，而且两款车进气口设计是不一样的。”